Dugo se na kineske automobile, gledalo sa podsmjehom. Ali, to se mijenja – i to prilično brzo. Kinezi bi uskoro mogli da prestignu velike automobilske nacije kada je u pitanju izvoz. Već sad su na trećem mjestu.
Prema navodima kineskog automobilskog udruženja CAAM, izvoz automobila iz Kine se od 2020. utrostručio, na oko 2,5 miliona vozila godišnje.
Time se Kina popela na treće mesto na svjetskoj listi izvoznika. Ispred nje je samo Njemačka, a na vrhu je Japan.
Njemačko udruženje automobilske industrije (VDA) navodi da je prošle godine iz Njemačke izvezeno 2,61 miliona automobila. Japan je isporučio oko tri miliona. Ali dok izvoz vozila iz starih industrijskih zemalja napreduje sporo ili nikako, potražnja za automobilima iz Kine ubrzano raste.
Ta trka će biti centralna tema automobilskog sajma u Šangaju koji počinje sljedećeg utorka (18. aprila).
Elektro-vozila su hit, odlični i jeftini
Kineski proizvođači već su vodeći na tržištu u djelovima Bliskog istoka i Latinske Amerike. Ali čak i u Evropi je sve više automobila „Made in China”.
Sve se promijenilo masovnom pojavom električnih automobila. Tu se kineski proizvođači odjednom smatraju tehnološkim liderima.
Kineska grupa „Geely” je strateški prije nekoliko godina preuzela švedski brend „Volvo” i potpuno se usmjerila ka električnoj budućnosti. A i kineski brendovi e-automobila kao što su BYD” ili „Nio” polako se probijaju u inostranstvu.
Izvor: DW
