Koprivica: Ograničenja brzine na putevima da budu realna
Foto: MUP
Cilj preispitivanja postojećih ograničenja brzine na crnogorskim putevima nije povećanje brzine samo po sebi, već da ograničenja budu realna, funkcionalna i usklađena sa uslovima na konkretnim dionicama, saopštio je državni sekretar Ministarstva unutrašnjih poslova (MUP) Petar Koprivica.
Iz MUP-a su kazali da nastavljaju aktivnosti u okviru inicijative za analizu i preispitivanje postojećih ograničenja brzine na putevima u Crnoj Gori.
Tim povodom održan je sastanak predstavnika MUP-a, Ministarstva saobraćaja, Univerziteta Crne Gore (UCG), Uprave za saobraćaj i Sekretarijata za saobraćaj.
Kako je saopšteno, na sastanku su razmijenjena mišljenja o daljim koracima u stručnoj analizi postojećih ograničenja, kao i drugim mjerama koje mogu doprinijeti unapređenju bezbjednosti saobraćaja.
Koprivica je kazao da Zakon o bezbjednosti saobraćaja na putevima, koji je stupio na snagu 7. avgusta, već donosi vidljive rezultate kada je u pitanju bezbjednost građana na putevima.
On je objasnio da su na sastanku razgovarali o tome kako da postojeća ograničenja brzine i druge elemente saobraćajne infrastrukture sagledaju na osnovu struke i relevantnih podataka.
Koprivica je saopštio da cilj nije povećanje brzine samo po sebi, već da ograničenja budu realna, funkcionalna i usklađena sa uslovima na konkretnim putnim dionicama. On je najavio aktivnosti, uključujući organizaciju panel diskusija i gostovanja, sa ciljem dodatnog doprinosa podizanju svijesti građana o bezbjednosti u saobraćaju – kaže se u saopštenju MUP-a.
On je najavio organizaciju panel diskusija i gostovanja, sa ciljem dodatnog doprinosa podizanju svijesti građana o bezbjednosti u saobraćaju.
Vršilac dužnosti generalnog direktora Direktorata za državne puteve u Ministarstvu saobraćaja Miroslav Mašić kazao je da je kroz strateške dokumente već prepoznata potreba za analizom postojeće vertikalne i horizontalne signalizacije.
Cilj je da se unaprijedi bezbjednost saobraćaja sa aspekta puta kao jednog od faktora koji utiču na bezbjednost – naveo je Mašić.
On je kazao da je završeno unapređenje bezbjednosti na putnim pravcima Lipci–Čevo i Kolašin–Mateševo, dok su u toku radovi na putu Cetinje–Budva.
Mašić je najavio da će biti provjeravana bezbjednost i na drugim dionicama i unapređivana saobraćajna signalizacija i oprema puta.
Docent na Mašinskom fakultetu UCG Boško Matović kazao je da istraživanja pokazuju da je brzina jedan od značajnih faktora rizika za nastanak saobraćajnih nezgoda i povećanje težine njihovih posljedica.
Sa druge strane, kredibilnost postavljanja saobraćajne signalizacije je veoma važna – rekao je Matović.
On je kazao da je dogovoreno da se sa stručnog i akademskog aspekta analiziraju uspostavljena ograničenja brzine i da se naučna saznanja i rezultati istraživanja implementiraju u taj proces.
Iz MUP-a su naveli da će konačne odluke o eventualnim izmjenama ograničenja biti donijete nakon stručne analize i sagledavanja svih relevantnih pokazatelja.
Izvor: Vijesti
Obavezno je navođenje izvora, autora i veze (“linka”) na izvorni sadržaj u novinarskom prilogu u kojem se poziva na autorski sadržaj s Cetinjskilist.com.
Veze (“linkovi”) na autorski sadržaj, pripadajući naslovi i eventualno drugi djelovi opreme teksta mogu se slobodno objavljivati ali bez ikakvih izmjena. Nije dopušteno mijenjanje smisla citata izvan konteksta, niti korištenje sadržaja u reinterpretiranom obiku. Ova pravila važe i za prenošenje sadržaja na Facebook i drugim platformama.
Cetinjskilist.com ne preuzima bilo kakvu odgovornost s obzirom na korištenje sadržaja od trećih osoba.
Pogledajte još iz rubrike "Društvo"
