Foto: Foto: Unsplash
Autoputevi su projektovani s ciljem omogućavanja brze vožnje, ali često nas obuzima strah od kazni kad poželimo pritisnuti gas do kraja. Međutim, postoji jedna zemlja koja vam zaista dopušta da se prepustite brzini na autoputu bez briga, a to je Njemačka. Iako su istraživanja jasno pokazala da bi postavljanje ograničenja brzine moglo znatno smanjiti emisije stakleničkih plinova za oko dva miliona tona godišnje, njihove vlasti i dalje ne razmatraju tu opciju ozbiljno. No, što se krije iza ove neobične odluke i zašto na njemačkim autoputevima nema ograničenja brzine?
NJEMAČKI AUTOPUTEVI: GDJE BRZINA POSTAJE TURISTIČKA ATRAKCIJA
Na njemačkim autoputevima, poznatim kao „Autobahnen”, zaista nema univerzalnog ograničenja brzine kao što to često postoji u drugim zemljama. Ovo je posljedica specifične zakonodavne regulative i dugog istorijskog konteksta, ali prvenstveno nacionalnog interesa koji ističe promociju njemačke autoindustrije, tehnologije i turizma.
Naime, kako piše specijalizirana stranica posvećena automobilima, Auto portal, mnogi turisti iz cijelog svijeta dolaze u Njemačku kako bi iskusili samo vožnju po njihovim autoputevima bez ograničenja brzine. Zanimljivo je da postoje čak i posebni turistički paket aranžmani dostupni iz bogatih svjetskih destinacija, uključujući Japan, Kinu, arapske zemlje i Sjedinjene Američke Države, gdje je vožnja superbrzim automobilima na Autobahnu s modelima poput Ferrarija, Bugattija, Lamborghinija, Mercedes-AMG-a, Audi RS-a i BMW-a M sastavni dio ponude. Procjenjuje se da samo na temelju ovog turističkog iskustva Njemačka godišnje ostvari prihod od impresivnih 10 milijardi eura.
VEĆINA AUTOPUTEVA JE KVALITETNA I SIGURNA ZA PUTNIKE
Njemački autoputevi su često široki i ravni, što pruža vozačima veću kontrolu i smanjuje rizik pri visokim brzinama. Osim toga, ova evropska zemlja ima bogatu tradiciju obuke vozača i vožnje. Vozači se obučavaju prema visokim standardima sigurnosti i vještine vožnje pri visokim brzinama.
Iako ne postoji univerzalno ograničenje brzine, na određenim dijelovima autoputa mogu se primijeniti privremena ograničenja brzine, označena saobraćajnim znakovima ili elektroničkim signalizacijom. Ova ograničenja često su uvedena zbog loših vremenskih uslova ili radova na putu.
O OGRANIČENJU BRZINE SVE SE VIŠE PRIČA, NO NJEMAČKA JE OVE GODINE ODLUČILA DA ZADRŽI STARI SISTEM
Najave uvođenja ograničenja brzine postale su glasne tokom posljednjih godinu dana u Njemačkoj. Istraživanja su pokazala da je podrška uvođenju ograničenja u njemačkoj javnosti na najvišem nivou ikada, a za nju se zalagao i vozač Formule 1 Sebastian Fetel, piše Autostart. No, državni ministar saobraćaja, Volker Vising, nedavno je otklonio svaku mogućnost da bi se ograničenje moglo uskoro uvesti.
“Brzina je osobna odgovornost građana. Sve dok drugi nisu ugroženi, država bi se tu trebala suzdržati” – rekao je Vising njemačkim medijima. „Visoke cijene goriva već uzrokuju da mnogi ljudi voze sporije. A s električnim automobilima ljudi se neće voziti tako brzo jer žele da uštede svoje baterije.”
Izvor: Putni kofer
Rukometaši Lovćena savladali su Sutjesku u Nikšiću, rezultatom 40:28, u posljednjem kolu jesenjeg dijela šamionata.
Aktuelni prvak na zimsku pauzu ide sa osam pobjeda i jednim porazom, odnosno istim učinkom kao podgorička Budućnost.
Ekipa Filipa Popovića već do poluvremena završila je posao u sablasno praznoj i hladnoj dvorani Sportskog centra u Nikšiću. Raznovrsnim napadima i veoma dobrom odbranom prednost cetinjskog tima nakon prvih 30 minuta iznosila je 11 golova – 22:11.
Lovćen je u nastavku spustio gas, ali je i pored toga povećao višak koji je na kraju meča iznosio 12 golova.
Najbolji u redovima pobjedničke ekipe bili su Aleksa Perišić sa sedam i Đorđo Perunučić sa šest golova. Dobru partiju pružio je i golman Vuko Borilović koji je sakupio 14 odbrana.
Kadeti bez greške
Kadetski sastav Lovćena na zimsku pauzu ide sa devet pobjeda iz isto toliko mečeva.
U utakmici devete runde lider je bio više nego ubjedljiv protiv Sutjeske – 40:16.
Ekipu Miloša Vulićevića do pobjede su vodili Matija Kapićić sa sedam i Luka Kaluđerović i Nemanja Jovanović sa po šest golova.
Postepeno naoblačenje, prijepodne na primorju, a od sredine dana u većem dijelu zemlje kiša, u južnim predjelima i pljuskovi sa grmljavinom, sapšteno je iz Zavoda za meteorologiju i seizmologiju.
Ujutru na sjeveru po kotlinama moguća magla. Vjetar južni i jugoistočni mjestimično umjeren do jak. Jutarnja temperatura vazduha od -8 do 10, najviša dnevna od 4 do 14 stepeni.
Zvona čuvene pariske katedrale Notr Dam oglasila su se u subotu, 7. decembra u 19.10 sati, prvi put poslije više od pet godina i velikog požara u kojem je ovaj biser gotske arhitekture umalo potpun uništen.
Bio je to simboličan početak ceremonije otvaranja obnovljene katedrale u Parizu, glavnom gradu Francuske, kojoj prisustvuju mnogi svjetski zvaničnici, a glavna zvijezda je novoizabrani američki predsjednik Donald Tramp, koji se vraća na veliku međunarodnu scenu.
Parisku katedralu iz 12. vijeka, 15. aprila 2019. godine zahvatio je veliki požar.
Izgoreli su krov i kula na krovu, a unutrašnjost katedrale, gornji zidovi i prozori teško oštećeni. Požar je ugašen 15 sati kasnije.
Uoči odlaska u obnovljeni Notr Dam, francuski predsjednik Emanuel Makron održao je zajednički sastanak sa Trampom i ukrajinskim predsjednikom Vladimirom Zelenskim.
Među zvanicama su i princ od Velsa, Vilijam, kao i supruga odlazećeg američkog predsjednika Džozefa Bajdena, Džil Bajden.
Notre Dame de Paris Reborn pic.twitter.com/WS5eNBq9nx
— 옥시마 – French expat in Korea (@yangeulna) December 7, 2024
Otvaranju prisustvuju i vatrogasci koji su učestvovali u gašenju velikog požara, kao i mnogi restauratori koji su godinama obnavljali katedralu.
Na fasadi Notr Dama zlatnim slovima je bilo projektovano veliko ‘hvala’ na francuskom i drugim jezicima, a potom je 160 vatrogasaca i građevinskih radnika prodefilovalo katedralom uz aplauze gostiju.
Makron je prije nekoliko dana obišao Notr Dam kada je prvi put mogla da se vidi unutrašnjost katedrale posle petogodišnje sanacije.
Izvor: BBC NEWS
Pismo kompozitora Volfganga Amadeusa Mocarta iz 1783. godine prodato je na internet aukciji privatnom evropskom ponuđaču za 440.000 eura.
Prodajna cijena pisma premašila je za više od četiri puta početnu cijenu od 100.000 eura, objavila je aukcijska kuća International Autograph Auctions Europe, sa sjedištem u Malagi u južnoj Španiji.
Iz aukcijske kuće navode da je u SAD i Aziji interes bio velik.
Pismo austrijskog kompozitora francuskom izdavaču Žan-Žoržu Ziberu, napisano na njemačkom, zapravo se smatralo izgubljenim, rekli su iz aukcijske kuće. Kasnije je pronađeno u porodičnoj arhivi.
U prodaji je bilo i pismo Džona Lenona na osam stranica upućeno Eriku Kleptonu iz 1971. godine, u kojem predlaže osnivanje novog “super benda”. Međutim, pismo nije prodato.
“Bilo je interesa, ali to nije bilo dovoljno za ponudu”, rekao je portparol aukcijske kuće.
Početna cijena pisma bila je između 80.000 i 100.000 eura, prenosi agencija Hina.
Stotine hiljada ljudi u Velikoj Britaniji i Irskoj ostalo je bez struje, a milioni su upozoreni da ostanu u zatvorenom prostoru, nakon što su jaki vjetrovi i obilna kiša zahvatili taj region.
Zabilježeni su udari vjetra do 149 kilometara na sat, a oko tri miliona domaćinstava u Velsu i na jugozapadu Engleske dobilo je upozorenje o nevremenu, prenosi Anadolija.
Vlasti su upozorile ljude da ostanu u zatvorenom prostoru za vrijeme trajanja oluje Dara.
U petak je britanska meteorološka služba Met Ofis /Office/ izdala crveno upozorenje za nevrijeme.
Hiljade domaćinstava u Sjevernoj Irskoj, Velsu i u zapadnoj Engleskoj, preko noći je ostalo bez struje.
U Irskoj je skoro 400 hiljada domova, farmi ili preduzeća ostalo bez struje zbog oluje, a pojedini letovi na aerodromu u Dablinu su otkazani.
Veliki broj auto-puteva i mostovi širom države zatvoreni su zbog jakog vjetra, a obustavljeno je više željezničkih linija.
Crnogorski emiter, Radio i televizija Crne Gore (RTCG) sjutra će saopštiti svoju odluku o učešću na Pjesmi Evrovizije 2025 u jutarnjem programu ”Dobro jutro Crna Goro”.
Emiter će ili odabrati drugog izvođača i pjesmu za Pjesmu Evrovizije, ili će se povući sa takmičenja.
Odluka benda NeonoeN da odustane od Eurosonga dovela je RTCG u nezavidnu poziciju i već je jasno da će biti nemoguća misija pronaći rješenje koje će biti po ukusu svih.
A pitanje je teško – ko će predstavljati Crnu Goru na Eurosongu 2025. u Bazelu?