Zanimljivosti

Obrnuti loop oko najvišeg željezničkog mosta u Evropi

Češki akrobatski tim Flying Bulls ušao je u istoriju vazduhoplovstva tako što je prvi u svijetu izveo obrnuti grupni loop i to oko mosta na Maloj Rijeci u Crnoj Gori. Riječ je o najvišem željezničkom mostu u Evropi, i drugom na svijetu a ovim podvigom je tim u sjajnom stilu zaključio ovogodišnju sezonu. Piloti su
Obrnuti loop oko najvišeg željezničkog mosta u Evropi

Predrag Vuckovic / Red Bull Content Pool

Češki akrobatski tim Flying Bulls ušao je u istoriju vazduhoplovstva tako što je prvi u svijetu izveo obrnuti grupni loop i to oko mosta na Maloj Rijeci u Crnoj Gori.

Riječ je o najvišem željezničkom mostu u Evropi, i drugom na svijetu a ovim podvigom je tim u sjajnom stilu zaključio ovogodišnju sezonu.

Piloti su izveli obrnuti loop (obrnuta petlja) s čak četiri aviona, koji su letjeli u dijamantnoj formaciji, tako što su proletjeli naopako kroz strmi kanjon ispod mosta Mala Rijeka dugog 500 metara. I dok je obrnuti let uobičajen element u akrobatskim rutinama, izvesti ga u tako skučenom prostoru uz dodatni pritisak negativne G-sile rijedak je i vrlo izazovan podvig.

Ovakav potez se rijetko izvodi čak i na otvorenom nebu. Uraditi to u kanjonu je nešto što dosad nije pokušano – rekao je vođa tima Stanislav Čejka.

Četvoročlana ekipa, koju čine Stanislav Čejka (vođa tima), Jan Tvrdik (desno krilo), Jan Rudzinskij (lijevo krilo) i Martin Špaček (slot), poletjela je s Aerodroma u Nikšiću prije nego je stigla do mosta. Manevar je zahtijevao preciznu koordinaciju i tajming, a piloti su morali pratiti svaki pokret vođe dok je prolazio pored neravnih litica i letio nekoliko metara od visoke strukture.

Morali smo zaboraviti sve, stijene, most i samo se fokusirati na praćenje Stanislava – izjavio je Tvrdik.

Ovom izuzetnom podvigu su prethodili mjeseci pažljivog planiranja. Tehnički zahtjevi letjenja u formaciji, praćeni psihološkim izazovima leta u tako opasnom okruženju, značili su da piloti moraju procijeniti rizik i biti spremni na sve.

Stjenovit teren i činjenica da je pravolinijski prilaz bio moguć samo s jedne strane, činili su ovaj let izuzetno složenim, posebno u formaciji – objasnio je Čejka.

Prethodno je češki akrobatski tim ,,Flying Bulls” izviđao nekoliko lokacija u Češkoj za ovaj projekat, ali blizina visokonaponskih žica je predstavljala preveliki rizik, tako da su morali potražiti lokaciju izvan svoje zemlje. Crnogorski most Mala Rijeka se pokazao kao idealno okruženje, jer je riječ o udaljenoj, visokoj strukturi smještenoj u dramatičnom pejzažu, a tu je i duboki kanjon koji predstavlja veliki test za vještine pilota.

Jedan od ključnih aspekata organizacije bio je odnos sa vazduhoplovnim vlastima Crne Gore.

Agencija za civilno vazduhoplovstvo je, tokom saradnje sa organizatorima projekta, analizirala i sagledala sve aspekte neophodne za odobravanje ovako složenog akrobatskog letjenja, koje je osim same akro-grupe, obuhvatalo i operacije helikoptera iz kojeg su snimani avioni Red Bulla, ali i dron operacija.

Iz ACV su Pobjedi kazali da su, zahvaljujući profesionalnom odnosu obje strane, ispunjeni su svi neophodni sigurnosni kriterijumi i Agencija je blagovremeno izdala odobrenje, nakon kog su uslijedili trenažni, a potom i akrobatski letovi.

Most na Maloj Rijeci se nalazi na dvadesetak kilometara od Podgorice, na dionici pruge Beograd-Bar.