Brod “Dalmacija” hrvatske kompanije “Jadrolinija” od 1. jula do 27. avgusta naredne godine pomorskim putem prevoziće putnike i automobile i spajati crnogorsku luku Bar sa italijanskim Barijem. Ostavljen je i prostor da se rad linije produži na septembar, ali će to zavisiti od pregovora.

To je “Vijestima” zvanično rečeno iz riječke firme “Jadrolinija”, iz koje su kazali da su potpisali ugovor sa “Barskom plovidbom” za 2025. godinu.

Pojasnili su da će brod na ovoj dionici ići makar jednom sedmično, dok će vožnja u jednom smjeru trajati osam sati. Polazak iz luke Bari planiran je utorkom u 11 časova, sa dolaskom u Bar u 19 časova, dok će iz Bara kretati srijedom u 11 časova i u Bari stizati u 19 časova.

“Prodaja karata putem veb stranice i na prodajnim mjestima ‘Jadrolinije’ biće omogućena uskoro, u posljednjim danima 2024. godine. Cijena jednosmjerne karte za osobu iznosiće 78 eura, a za vozilo (do 5 metara dužine) 101 eura. Povratna karta za osobu iznosiće 144,40 eura, a za vozilo (do 5 metara dužine) 186,60 eura. Takođe, na liniji se obračunava popust za djecu do 12 godina i popust na povratno putovanje, dok se za grupe od 15 putnika i više, obračunava posebna cijena s popustom”, kazali su iz ove hrvatske kompanije.

Ideja obostrana

Ova linija se, kako su naveli iz “Jadrolinije”, održava unutar međunarodne od Dubrovnika do Barija. Istakli su da su u partnerskom odnosu sa “Barskom plovidbom”, koja će biti lučki agent i prodavati karte za njihove međunarodne linije, te da su posljednji put na ovoj liniji radili 2022. godine. Istakli su da je rad na dionici Bar-Bari godinama pokazivo dobre rezultate i veliki turistički potencijal, da žele da nastave da ga razvijaju, kao i da im je uslove za proširenje plovidbe upravo stvorio brod “Dalmacija”.

Ponovno uspostavljanje ove linije je sredinom decembra najavio ministar pomorstva Filip Radulović, a “Vijestima” su iz tog resora kazali da je uvedena na obostranu inicijativu “Barske plovidbe” i “Jadrolinije”.

Istakli su da će se na ovoj liniji prevoziti putnici, automobili i kamioni, kao i da će uraditi adaptacije pristaništa ako bude potrebe. Upitani o kapacitetima barske carine i da li će biti potrebno dodatno zapošljavanje radi većeg obima posla, iz ovog resora su kazali da nisu nadležni za to pitanje.

“Uspostavljanje linije Bar-Bari je od izuzetnog značaja za Crnu Goru i Italiju, imajući u vidu benefite koji proizilaze iz dobre saobraćajne povezanosti dviju država, ne samo u dijelu razvijanja turizma, već i u dijelu strateškog značaja u cilju intezivnije razmjene ljudi, roba i usluga. Pored ekonomskog značaja, za Italiju nas veže i dugogodišnja tradicija koja konekciju ove dvije države pomorskim putem čini više obavezujućom, jer ona predstavlja ‘prozor u svijet’ i konekciju sa zapadom. Razmatramo mogućnosti uvođenja dodatnih linija”, kazali su iz Ministarstva.

Radulović je prethodno kazao i da je riječ o četvrtoj pomorskoj liniji koju je uspostavila aktuelna Vlada, što je, kako je ocijenio, značajan korak u razvoju pomorske infrastrukture države. To su sezonske linije od Budve do Dubrovnika, Bara do Ankone i novonajavljena od Kotora do Dubrovnika.

Bar i Bari su morskim putem bili povezani dugi niz godina, ali je rad ove linije takođe više puta obustavljan i pokretan.

Bivši premijer Dritan Abazović je 2022. godine govorio o višegodišnjem “lošem rukovođenju ‘Barskom plovidbom’” i istakao da je to dovelo do faktičkog gašenja linije koja je decenijama povezivala Crnu Goru sa Italijom.

“Barska plovidba” je sredinom prošle godine planirala da kupi stari trajekt “AF Francesca” proizveden 1979. godine, koji pripada italijanskoj pomorskoj kompaniji “Adria Ferries” iz Ankone, što bi, kako su tada “Vijesti” objavile, koštalo između pet i šest miliona eura. “Barska plovidba” od prodaje svog trajekta “Sveti Stefan II” u staro željezo u maju 2017. godine, nema adekvatan brod kojim bi održavala redovnu pomorsku liniju između Crne Gore i Italije, pa je posljednjih godina sarađivala sa “Jadrolinijom”, čiji je trajekt “Dubrovnik” u sezoni plovio i na linji Bar-Bari. U međuvremenu je posao završen jer je “Jadrolinija” prodala “Dubrovnik” novim vlasnicima iz Grčke.

Iz “Barske plovidbe” su kasnije saopštili da se od ove ideje odustalo krajem juna, do zaključenja novih ugovora o najmu, tj. nastavkom uposlenja teretnih brodova “Bar” i “Budva”. Oni su pojasnili da je došlo do ogromnog pada vozarina, što u krajnjem može ugroziti finansijsku poziciju i likvidnost kompanije.

Brod iz 1993. godine

Brod “Dalmacija” je najveći brod u floti “Jadrolinije”, a ima kapacitet da preveze 800 putnika i 280 automobila.

Iz hrvatske kompanije su istakli i da brod koriste od proljeća ove godine.

“’Dalmacija’ je kao ‘Oslofjord’ izgrađena 1993. godine u norveškom brodogradilištu ‘Fosen Mekaniske Verksteder AS’, a kasnije 2014. godine rekonstruirana u ‘STX-u’ u Finskoj prema projektu ‘OSK designa’ koji radi za vodeće svjetske brodarske kompanije. Prosječna brzina broda je oko 30 kilometara na sat”, piše na sajtu firme.

I ekskurzije šansa

Ćazim Alković, predsjednik Odbora direktora “Barske plovidbe”, kaže da se vozio “Dalmacijom”.

Mali kruzer – tako Alković naziva brod i tvrdi da ima veoma kvalitetnu ugositeljsku i gastro ponudu.

Izvršni direktor “Barske plovidbe” Boris Mihajlović kazao je da će prva dva mjeseca pokazati koliko je interesovanje putnika i dati parametre sa kojima će moći da krenu u dalje pregovore.

Jedan od njihovih ciljeva je da liniju promovišu kako bi postala jedna od ponuda za matursku ekskurziju đaka u Crnoj Gori.

“Septembar je nešto na čemu ćemo mi sigurno insistirati jer imamo podršku od Ministarstva pomorstva da pregovara sa Ministarstvom prosvjete, da dio ekskurzija prusmjeri i da se reaktiviraju, kao što su nekada išle ovom rutom”.

Najavio je i pregovore sa italijanskim prosvjetnim vlastima, kako bi ekzurzije bile obostrane.

Izvor: Vijesti

Selektor vaterpolo reprezentacije Crne Gore Dejan Savić objavio je danas spisak igrača koji će nastupiti na kvalifikacionom turniru za Svjetski kup.

Turnir će biti odigran u Rumuniji od 6. do 12. januara.

Na spisku je 18 igrača.

Nastupiće – Petar Tešanović, Darko Đurović, Miroslav Perković, Savo Ćetković, Jovan Vujović,
Đuro Radović, Danilo Radović, Vlado Popadić, Filip Gardašević, Nikola Moskov, Bogdan Đurđić, Dušan Matković, Vasilije Radović, Strahinja Gojković, Balša Vučković, Aljoša Mačić, Marko Mršić i Srđan Janović.

Crnogorski vaterpolisti 5. januara putuju u Rumuniju, gdje će igrati u grupi B, protiv Grčke i Srbije.

Grčka je prvi rival, 6. januara (15.30), s dva dana kasnije sastaće se sa Srbijom (17.00).

U grupi A su Francuska, Španija i Mađarska, grupu C čine Rumunija, Japan i Sjedinjene Američke Države, dok su u grupi D Hrvatska i Gruzija, nakon što je Italija suspendovana, a Australija odustala od takmičenja.

Pobjednici grupa izboriće direktan plasman u četvrtfinale, dok će drugoplasirani i trećeplasirani timovi razigravati za plasman među osam najboljih.

Najboljih šest ekipa sa tog turnira, uz dvije iz B divizije, izboriće plasman na Super finale Svjetskog kupa, koje je planirano za april 2025.

Osvajači medalja na Super finalu izboriće plasman na Svjetsko prvenstvo, čiji je domaćin Singapur od 11. jula do 3. avgusta 2025. godine.

Rukometni savez Crne Gore uručio je priznanja najboljim pojedincima u 2024. godini. Nagrade je uručio predsjednik Saveza Petar Kapisoda.

Armel Atingre iz Budućnosti i Đorđo Peruničić iz Lovćena najbolji su igrač i igračica u godini na izmaku u izboru Rukometnog saveza Crne Gore.

Najbolja igračica u inostranstvu je Tatjana Brnović – Krim (Slovenija), a najbolji pivot nedavno završenog Evropskog prvenstva na kojem je izabrana u idealni tim, jedna od najboljih igračica Krima u EHF Ligi šampiona.

Nebojša Simić – Melsungen (Njemačka), najbolji je igrač u inostranstvu. Najbolji golman najjače lige u Evropi, sjajna izdanja u dresu njemačkog Melsungena koji je trenutno lider Bundes lige.

Najbolja mlada igračica Crne Gore je Teodora Rončević iz Budućnosti II i kadetska reprezentacija koja je osvojila 12. mjesto na Svjetskom prvenstvu za igračice do 18 godina u Kini. Petar Radoičić iz Lovćena najbolji je mladi igrač Crne Gore.

Na portalu JU centara za socijalni rad uveden je virtuelni asistent zasnovan na vještačkoj inteligenciji za brži pristup informacijama iz oblasti socijalne i dječije zaštite, saopšteno je iz Ministarstva socijalnog staranja, brige o porodici i demografije.

Građanima je sada na raspolaganju inovativni virtuelni asistent – Chat bot – koji pojednostavljuje i ubrzava pristup ključnim informacijama iz oblasti socijalne i dječje zaštite putem portala JU centara za socijalni rad www.csrcg.me – navodi se u saopštenju.

Prema njihovim riječima, ova napredna platforma, koja koristi vještačku inteligenciju, pruža brze odgovore na najčešća pitanja u vezi sa pravima i uslugama u socijalnoj i dječjoj zaštiti.

Građani sada mogu lakše i brže dobiti informacije o materijalnim davanjima, uključujući uslove i procedure za ostvarivanje prava, kao i o uslugama socijalne i dječje zaštite – kazali su oni.

Kako su pojasnili, Chat bot je dostupan 24 sata dnevno, omogućavajući korisnicima da u bilo kom trenutku dobiju potrebne informacije bez čekanja i potrebe za dolaskom u prostorije centara za socijalni rad.

Ova usluga je posebno korisna za one koji imaju ograničen pristup centrima ili preferiraju digitalne kanale komunikacije – istakli su u saopštenju.

Implementacijom digitalnog asistenta, kako su dodali, Ministarstvo socijalnog staranja, brige o porodici i demografije radi na unaprjeđenju efikasnosti pružanja informacija.

Pozivamo vas da posjetite portal centara za socijalni rad i koristite novu elektronsku uslugu, te nas povratno informišete kako bismo je dodatno unaprijedili u skladu sa vašim potrebama – poručili su oni.

Kako su zaključili, Ministarstvo socijalnog staranja, brige o porodici i demografije ostaje posvećeno pružanju kvalitetnih usluga i podrške svim građanima u ostvarivanju njihovih prava iz oblasti socijalne i dječje zaštite.

U toku protekle godine i velikog broja iskušenja koja su se ispriječila Mitropolitu Borisu i Svještenstvu na putu jačanja Crnogorske Pravoslavne Crkve bio je i Badnji dan 2024. godine kada je grupa okupljena oko Umirovljenog Mitropolita Mihaila prilikom nalaganja Badnjaka nasrnula na svještenstvo i Bajice, napravila incident time su se najgrublje ogriješili o hrišćansku i crnogorsku tradiciju na dan kada dolazi do pomirenja i kada se priziva Mir Božiji na čitav svijet – saopšteno je iz Uprave Arhiepiskopije Cetinjske.

Sagledavajući mogućnost da se napad i incident opet ponovi ove godine mi imajući odgovornost pred Bogom i crnogorskom istorijom a čineći sve da Badnji dan i Božić proteknu u bratskoj ljubavi i slozi, Svještenstvo Crnogorske Pravoslavne Crkve na čelu sa Mitropolitom Borisom blagosilja i podržava odluku Bajica da se centralno tradicionalno nalaganje Crnogorskog Badnjaka na Dvorskom trgu održi bez prisustva svještenstva u 15 časova – saopštili su iz Uprave Arhiepiskopije Cetinjske.

Kako podsjećaju, prve Badnjake devedesetih godina na Cetinju su do dolaska svetog Mitropolita Antonija nalagali Bajice i Crnogorski narod.

Mošti svetog Antonija Mitropolita Crnogorskog od 16.novembra 2024.godine počivaju u crkvi svetog Ivana Crnojevića na Cetinju, Arhiepiskopija Cetinjska donijela je odluku da svještenstvo blagoslovi i naloži Badnjak u porti ove crkve u 21.30 časova poslije večernjeg bogosluženja. Svi koji žele da donesu i nalože Badnjake dobrodošli su da zajedno prosavimo ovaj veliki praznik. Sa željom da predstojeći praznici proteknu u sveopštoj ljubavi i zadovoljstvu pozivamo sve kojima je ljubav prema Crnoj Gori i Crnogorskoj Pravoslavnoj Crkvi na srcu da se pridžavamo svega navedenog – zaključuje se u saopštenju Uprave Arhiepiskopije Cetinjske.

U Crnoj Gori će od ponoći benzin i eurodizel biti skuplji po cent, saopštenoo je iz Ministarstva nafte i gasa.

Obje vrste benzina biće skuplje jedan cent po litru i koštaće BMB 98 – 1,48 eura, BMB 95- 1,44 eura.

I litar eurodizela biće skuplji jedan cen i koštaće 1,36 eura.

Litar lož ulja će poskupiti dva centa i koštaće 1,33 eura.

Saglasno odredbama Uredbe o načinu i visini elemenata na osnovu kojih se formiraju maksimalne cijene naftnih derivata naredni obračun će se obaviti 13. januara 2025. godine, a eventualno izmjenjene cijene naftnih derivata važiće od 14. januara – zaključili su iz Ministarstva.